Jedná se o 8.5- měřič elektrický městský autobus určený pro městskou veřejnou dopravu, kombinující dostupnost s nízkým patrem, energetickou účinnost a pokročilé bezpečnostní prvky . postavené s odolnou strukturou tělesného zatížení, tento sběrnice upřednostňuje pohodlí cestujících a provozní spolehlivost, což je ideální pro vysokofrekvenční městské trasy .}}}}}}}}}}
Parametr
Volitelné konfigurace a komponenty
|
Přední náprava |
Typ 5t disku |
|
Zadní náprava |
Typ disku 9,5T, nový energetický hlavní redukční zařízení (DENA, Fangsheng) |
|
Suspenze |
Front 2 + zadní 4 airbagy (Bosch, China Highway) |
|
Systém řízení |
Integrovaná elektro-hydraulická posilovací čerpadlo |
|
Brzdový systém |
Air čerpadlo typu písty, vzduchové čerpadlo, vzduchové brzdy s dvojitou obvodem, brzdy předního/zadního disku |
|
Pneumatika |
255/70R22.5 |
|
Skladovací baterie |
120AH × 12V × 2 |
|
Mazací zařízení |
AR60H Aote |
|
Režim chlazení motoru |
Inteligentní chladicí systém |
|
Kapacita buněk |
3,22V/400AH |
|
Celková kapacita (kWh) |
229 / 186 |
|
Sazba nabíjení |
1C |
|
Režim chlazení |
Chlazení kapaliny |
|
Jízdní systém |
PM synchronní motor |
|
Výrobní podnik |
Elektrické vozidlo CRRC |
|
Nominální napětí zařízení pro skladování energie (V) |
579.6 |
|
Hodnocení/vrchol energie (KW) |
95/175 |
|
Hodnocení/maximální točivý moment (n · m) |
8500/2000 |
|
Hustota energie (wh/kg) |
Větší nebo rovna 160 |
|
Režim chlazení (motor) |
Chlazení kapaliny |
Tělo a interiér
|
Struktura těla |
Nízký vchod, tělo nesoucí zátěž |
|
Interiér |
Lisovaný interiér, 12 mm + 15 mm bambusová překližka podlaha, křemenná podlahová kůže, hliníková slitina vzduchu |
|
Dveře automobilu |
Pneumaticky provozoval jednotlivé posuvné dveře (přední a zadní), tělo z hliníkové slitiny |
|
Čelní sklo a Windows |
- přední část: 7,76 mm laminované sklo |
|
Systém zpětného pohledu |
Elektrické zpětné zrcátko |
|
Systém klimatizace |
Duální klimatizace (s PTC), zahrnuté ohřívač topného oleje |
|
Rozmrazovací systém |
3kw vysokopěťové odmrazování |
|
Audiovizuální systém |
MP3 přehrávač |
|
Osvětlení |
Malá kulatá světla, zadní koncová světla, signální světla |
|
Systém stěrače |
Vysoce kvalitní stěrač s podložkou |
|
Nízkonapěťové elektrické |
Tříúrovňový nástroj pro autobus, znaménko typu Světelného typu / LED dynamického elektronického znaménka |
|
Vzdálené monitorování |
Systém vzdáleného monitorování na pozadí (služba platná až do šrotu vozidla) |
|
Vysokopěťové elektrické |
Integrované napájecí zdroje, vysokopěťová distribuční skříňka, monitor izolace |
|
Malovat |
Kovová barva |
|
Jiné vybavení |
- 2 × 4 kg hasicí přístroje |
Funkce
Rozložení sezení designu orientovaného na zákazníka
Uspořádání sezení je následující:
1) Oblast oblouku předního kola: 3 sedadla .
2) Přední část do středních dveří: 2+2 (nebo 1+1) Konfigurace sedadla .
3) Oblast středních a zadních dveří: 2+2 konfigurace sedadla .
4) Oblast zadních dveří: Sedadla orientovaná na opak .
5) Celková místa (s výjimkou dalších zařízení): 27+1.


Detail
1) Plocha pouze se slitinou hliníku
2) nízká podlaha, oblast invalidního vozíku
3) Řadič multi-in-one, BMS a další elektrické části, dveře zadního koše lze otevřít pro údržbu a opravu .
4. izolační patent, vyšší bezpečnostní výkon;
5. krátký zadní převis, krátký přední přesah, kapacita cestujících se zvýšila o 30%a dosáhla délky 8 metrů pro vozidlo .


Populární Tagy: Elektrické městské autobus 8,5 m, Čína Electric City Bus 8,5m Výrobci, dodavatelé, továrna
